Por Juliana Neira
Se você cruzou a Ponte Charles em Praga é bastante provável que você não tenha se perguntado com esta obra foi construída.
A engenharia e a arquitetura criaram uma animação detalhada mostrando o processo de construção desta ponte, uma das mais famosas do mundo.
Até 1841, a ponte em arco de pedra era o único meio de atravessar o rio Moldava, criando uma ligação entre o castelo de Praga e o centro histórico da cidade.
Após uma competição em 1402, a ponte avançou e Praga se tornou uma importante rota comercial entre a Europa oriental e ocidental.
A construção da ponte começou mesmo em 1357 sob os auspícios do rei Charles IV e só foi concluída no início do século XV.
A estrutura substituiu a antiga ponte Judith construída entre 1158 e1172, gravemente danificada por uma inundação.
A ponte tem 16 arcos com vão de 16 a 24 metros e se expande para um total de 515 metros, com largura de 9 metros.
As obras começaram com a extração de matéria-prima, principalmente pela quebra das pedras em localidades do entorno de Praga.
Um componente muito importante da construção foi o transporte de materiais para o próprio canteiro de obras.
O trabalho de pedreiros era necessário, bem como de ferreiros, homens de cordas, homens de barreiras, nadadores, carruagens, mensageiros e forças administrativas.
A parte mais difícil de construir uma ponte sobre um rio é estabelecer os pilares no leito do rio.
O fundo do Moldava é formado por maciças camadas de areia de cascalho, tornando qualquer estrutura construída nela, suscetível a danos por lixiviação do subsolo.
Para construir a ponte, os pilares foram colocados em fossos separados, compostos por várias filas de postes e um enchimento isolante de alumínio.
A água era então bombeada para fora do reservatório por uma bomba que acionava a roda d’água.
Após a construção de dois ou mais pilares, os engenheiros puderam prosseguir com a construção das abóbadas de pedra.
Um andaime de madeira teve que ser preparado enquanto blocos de arenito usinados regularmente, que formam os arcos, eram então colocados na fôrma.
A abóbada foi reforçada por outra camada de grandes pedras planas e então totalmente fechada com tijolos até o nível do tabuleiro da ponte.
Todo o manto da ponte era feito de blocos maciços de arenito e os blocos da demolida ponte Judith também foram usados.
Fonte: Designboom
Tradução I Edição: www.pauloguidalli.com.br
Imagem: Askideias
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