BATTERY MARITIME

A orla de Nova York é um instantâneo da trajetória histórica de Gotham.

A cidade outrora marítima irreversivelmente transformada pela construção das pontes e túneis que uniam a região metropolitana. 

Esse declínio, no entanto, parece estar mudando a maré, à medida que uma coalizão de forças públicas e privadas continua a investir no porto e na reutilização adaptativa de edifícios históricos que definiram aquela era passada.

Tendo liderado inúmeros projetos de paisagismo e construção ao longo da orla, a Marvel não é estranha a essa transformação. 

A empresa sediada em Manhattan agora pode contar com o renovado Battery Maritime Building, a nova casa de um hotel de luxo e espaço para eventos, a Casa Cipriani com interiores projetados pelo The Office of Thierry W. Despont, como mais um degrau em seu cinto.

“É realmente um edifício histórico único no porto de Nova York”, disse o diretor fundador da Marvel, Jonathan Marvel. 

“A orla marítima é o local renovado para a infraestrutura da cidade e tem sido um verdadeiro teste de nossa capacidade de apresentar novas ideias para projetos que permanecerão por gerações”.

O Battery Maritime Building foi inaugurado em 1909 na extremidade sudeste do Financial District, na mesma época que outros templos de passageiros Beaux-Arts, como o Grand Central Terminal e a Pennsylvania Station. 

O projeto do escritório de arquitetura Walker & Morris é de grandeza semelhante.

A estrutura de três andares ergue-se sobre um sistema de colunas de aço colocadas sobre pedestais de concreto armado, que, por sua vez, repousam sobre aglomerados de centenas de estacas de madeira.

A estrutura incorpora três deslizamentos de balsa no pódio, os planos iniciais eram para sete, e é adornada com ferro ornamentado e cobre e uma loggia de altura dupla coberta com abóbadas de azulejos de Guastavino. 

Esse mesmo nível de detalhe foi aplicado ao interior, ou seja, no Grande Salão, que foi iluminado por uma lamparina de vidro de 40 metros de comprimento e 5 metros de largura. 

O centro passou por tempos difíceis na década de 1950 e foi usado como anexo por uma miscelânea de agências municipais. 

A decadência se instalou e o prédio enfraqueceu.

A New York City Economic Development Corporation interveio em 2000 para solicitar propostas para a renovação do edifício e contratou Jan Hird Pokorny Architects para restaurar meticulosamente a fachada voltada para a rua e escorar os pilares de madeira em deterioração. 

A cidade considerou várias opções para o redesenvolvimento do Battery Maritime Building e, por fim, escolheu uma oferta da Dermot Construction para transformá-lo em um hotel, Cipriani SA e Midtown Equities assumiram o aluguel em 2017.

A adaptação do Battery Maritime Building em um pequeno hotel de luxo com espaços para eventos exigiu a construção de uma nova adição de vidro de dois andares na elevação voltada para o sul, uma intervenção nada fácil.

A Marvel colaborou com o engenheiro estrutural Silman para manter a integridade histórica ao inserir elementos de infraestrutura contemporâneos, como núcleos de elevadores e escadas e paredes duplas para isolamento térmico e acústico, e o enfiamento de uma superestrutura de aço inteiramente nova.

“As vias de carga são invertidas de uma estrutura típica: os três arcos monolíticos das cunhas criam vãos enormes no nível do terceiro andar e precisam de uma rede de estrutura complexa acima dela para garantir que todas as cargas sejam bem distribuídas nas estacas”. 

“Isso exigiu um modelo de computador tridimensional extensivamente detalhado para mapear as forças e combinar a eficiência estrutural com os exigentes requisitos espaciais do programa ”, disse o diretor da Marvel, Tim Fryatt. 

“Com água nos três lados e condições espaciais restritas nos pilares estreitos entre os arcos, foram necessárias estratégias criativas de acesso na construção e trabalho estrutural cirúrgico”.

Marvel trabalhou em estreita colaboração com o especialista em preservação Higgins Quasebath & Partners para restaurar o interior dilapidado, pouco do detalhamento original estava intacto, então a equipe de design estudou o que restava da marcenaria original e da moldagem de gesso para replicação posterior. 

O laylight de vidro decorativo do Grande Salão provou ser um desafio particular.

“Apenas sua estrutura de aço gradeada permaneceu, mas foi considerada em péssimas condições”, continuou Fryatt. 

“O aço foi endireitado e reforçado, e o padrão decorativo de laylight foi recriado a partir de fotografias e as novas peças de protótipo de vidro foram testadas no local para garantir qualidade, precisão histórica e conformidade com o código moderno”. 

Na linha do telhado, a equipe instalou postes ornamentais de pérgula de fibra de vidro e cúpulas e membros de treliça de madeira para substituir detalhes históricos removidos em algum momento da década de 1950.

O design interior foi liderado pelo The Office of Thierry Despont, que, em seus acabamentos exuberantes e ênfase aos detalhes, aumenta o encanto há muito perdido, mas agora encontrado, do Battery Marine Building.

Fonte: Metropolis I Matthew Marani

Tradução I Edição: pauloguidalli.com.br

Imagem: David Sundberg I Esto